Stadspartij, een partij met hart voor de stad!

De achterkamertjes in Wageningen.

De gemeenteraad moet opzoek naar een nieuwe eerste burger. In dat kader heeft de Stadspartij gepleit voor een burgemeestersreferendum. Benoeming op voordracht van een vertrouwenscommissie is naar onze mening een verouderde maar vooral regenteske procedure. Een vertrouwenscommissie mag immers geen informatie inwinnen over de kandidaten. Het is onmogelijk te controleren hoe een kandidaat daadwerkelijk functioneert. De eerste de beste supermarkt heeft een betere en zorgvuldiger procedure dan die de politiek hanteert. Ook is het verboden om de politieke achterban te raadplegen.

Politieke partijen in Wageningen roepen altijd om het hardst dat zij open staan voor bestuurlijke vernieuwing. Dat de burger meer bij het bestuur moet worden betrokken.Want in Wageningen zijn wij zo vooruitstrevend en progressief. Maar nu blijkt dat deze principes alleen maar met de mond worden beleden. Want behalve de Stadspartij en D66 heeft er niemand voor vernieuwing gekozen.

De heren en dames van de Wageningse politiek waren van mening dat zij het zelf allemaal wel konden. U als burger moet er maar op vertrouwen wat u nu weer krijgt. Het benauwd de Stadspartij dat een referendum geen doorgang zal krijgen. Is het dan zo dat zittende raadsleden bang zijn om hun macht weg te zien vloeien ? Is het zo, of kan het zo zijn dat de Wageningse bevolking een totaal andere mening heeft betreffende een nieuwe, eventuele gekozen burgemeester ?

En zo staat Wageningen alweer in de vooravond van achterkamertjes politiek. Deuren op slot en er mag geen woord meer gesproken worden. De Stadspartij heeft al vanaf de eerste dag van haar bestaan aangegeven te staan voor het bedrijven van open en controleerbare politiek. Dat er geen steun komt vanuit de raad zegt niets over de Stadspartij, maar eigenlijk alles over de raad. De raad geeft hiermee aan een zeer regentesk bolwerk te zijn. En dat de hoognodige bestuurlijke vernieuwing niet bij het imago past van de in de raad vertegenwoordigde partijen. Wij roepen GroenLinks, PVDA, CDA, VVD en CU dan ook op om vooral nog eens op om over de gevoerde politiek na te denken.

Ons motto blijft : “Het moet anders en het kan anders”.

Stadspartij pleit voor Stadsbus.

Wageningen kent sinds jaar en dag voor wat betreft het OV een sterke afhankelijkheid van de streekbus. Tot 1997 was deze functie goed ingevuld met een waaier aan buslijnen in de omgeving. Na 1997 begint het vervoersnet af te takelen door bezuinigingen en een – over het algemeen – dalend gebruik. Toch is het gelukt om jarenlang een redelijke basisvoorziening voor de stad overeind te houden die tevens meegroeide met de expansie van de stad in de afgelopen 30 jaar.

De bezuinigingen zijn volgens de Stadspartij slecht uitgepakt voor de bereikbaarheid van Wageningen. De nieuwe dienstregeling 2005 van BBA Veluwe toont dit aan: er is sprake van veel irritatie, protest en gefrustreerde gebruikers haken af. Op lange termijn is dat funest voor het OV.

De Stadspartij is blij met de initiatieven van het Platform WageningenBereikbaar. Wageningen moet een beter OV-netwerk krijgen en een Stadsbus kan daar uitstekend aan bijdragen.

De stadsbus is aanvullend op het huidige OV-net. Zij zorgt voor binnenstedelijk vervoer en voert passagiers af- en aan op de streekbussen. Daarnaast zorgt de stadsbus voor de mobiliteit van mensen zonder alternatief, veroorzaakt door welke omstandigheid ook. De stadsbus levert ook een bijdrage aan een groener Wageningen: bij goed gebruik heeft dit een positief, afnemend, effect op de verkeersdruk en uitstoot van vervuilende stoffen.

Volgens de Stadspartij zijn de bezuinigingen en veranderingen te ver doorgeschoten. De busdienstregeling die per 12 december 2004 door BBA Veluwe is ingevoerd heeft een storm van protesten te weeg gebracht. De achteruitgang is niet acceptabel en de Stadspartij is blij met de initiatieven die het Platform WageningenBereikbaar heeft ontplooid. Wageningen verdient een beter OV netwerk en een Stadsbus kan daar zeer goed aan bijdragen. De Stadsbus moet een aanvulling zijn op mobiliteitsmogelijkheden binnen het huidige OV-net en is bedoeld voor binnenstedelijk vervoer.

Daarnaast is er sprake van een forse ontwikkelingsambities in de regio. Food Valley zal zorgen voor een stijgende mobiliteit. De ontwikkeling tot wereldkenniscentrum rondom voedsel, agrarische productie en gezondheidszorg pakt namelijk positief uit als het gaat om de economie en geografie maar legt een zware druk op de mobiliteit. De mobiliteit zal groeien. Meer autogebruik is funest voor het milieu, tast de leefbaarheid aan en dit kan de regio gewoonweg niet aan.

De Stadspartij erkend dat een stadsbus in Wageningen geheel nieuw is en valt buiten de huidige OV-orde. Wageningen is uniek als de enige universiteitsstad zonder onderwijsvoorzieningen in het MBO en HBO (op de Vakschool na), ziekenhuis, treinstation en stadsbusdienst. Er is dus beperkt vergelijkingsmateriaal rondom andere compacte steden waar wel een of meerdere genoemde voorzieningen aanwezig zijn.

De ambitie van een reguliere stadsbuslijn het beste past bij Wageningen. De stadsbus van vroeg tot laat moet rijden in een redelijke frequentie die overeenkomt met de vraag vanuit het publiek. De bussen voldoende capaciteit moeten hebben (ongeveer 35 zitplaatsen en 50 staanplaatsen). De bussen een lage vloer moeten hebben tussen beide deuren en een rolstoelplaats heeft. Continuïteit en zekerheid en een goede aansluiting op overige busdiensten van levensbelang is. Goede en efficiënte bedrijfsvoering alleen bij een professionele aanpak tot stand kan komen. Er mogelijkheden moeten zijn voor experimenten rondom de stadsbus, zoals de keuze voor een schone brandstof, dynamische informatievoorziening aan de passagiers, arbeid door middel van reïntegratie.

De Stadspartij is niet enthousiast over een in te zetten wijkbusplan (zoals door GroenLinks veel later gepresenteerd) omdat:

Het potentieel vrijwilligers (tientallen) over een langere periode niet inzichtelijk is. De wijkbus wegens de afhankelijkheid van vrijwilligers maar beperkt kan rijden. De arbovoorschriften waar onder vrijwilligers mogen rijden zeer complex zijn en/of worden. Service verlening op de bus professionele inzet verwacht. Betrokkenheid van inwoners van Wageningen niet vergelijkbaar is met platteland. 8-persoonsbusjes niet voldoende capaciteit leveren. Continuïteit en zekerheid en aansluiting op overige busdiensten niet gegarandeerd kunnen worden.Er een beperkt budget aanwezig is in de vorm van 50.000 Euro netto-subsidie per jaar en 1 busje. De gemeente zich niet moet mengen in de vervoerstaken die door derden worden geleverd.

Een project op zet met gebruikers, belanghebbenden en aanbieders van OV voorzieningen. Onderzoekt of een stadsbus met een hoog ambitie niveau haalbaar is. Onderzoekt of er voldoende subsidie te verkrijgen is voor een Stadsbus proefproject. Eind Mei een conceptplan (traject) te presenteren aan de gemeenteraad voor een, op termijn levensvatbare, Stadsbus-dienstregeling.

Wageningenbereikbaar.nl wordt ondersteund door SP afd. Wageningen, Stadspartij Wageningen, SP Statenfractie Gelderland, Maatschappelijk Platform Duurzaam Wageningen, Wageningse Studenten Organisatie, Buurtplatform De Nude, Politiek Infocentrum Wageningen, Rover

Jongeren massaal achter voorstel Stadspartij.

Het geeft veel voldoening wanneer blijkt dat je als politieke goed partij aanvoelt waar de samenleving om vraagt. Tijdens een jongerendebat schaarden jongeren zich massaal achter het voorstel van de Stadspartij om een jongerenraad in het leven te roepen. Andere politieke partijen twijfelden aan het draagvlak, maar zij begrijpen dan ook niet dat het belangrijk is om met jongeren te praten in plaats van over hen.

Er zijn allerlei onderwerpen waar jongeren mee te maken hebben. Over veel van deze onderwerpen hebben jongeren een duidelijke mening. Denk aan uitgaansmogelijkheden, veiligheid, sportvoorzieningen en cultuur. Heel vaak zijn het alleen de volwassenen die beslissen over de zaken die jongeren (ook) aangaan, zonder hierbij de mening van de jongeren te betrekken.

Wij hopen dat het de politiek duidelijk is geworden dat jongeren ook een stem hebben. De Stadspartij zal een jongerenraad dan ook weer op de politieke agenda plaatsen. Voor meer over dit onderwerp en jongeren verwijzen wij naar:

Denk mee over Verkiezingsprogramma 2006.

Op dit moment is de Stadspartij druk bezig met het schrijven van het nieuwe verkiezingsprogramma voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2006. Als lokaal politieke partij kan je daar immers nooit vroeg genoeg mee beginnen.

Via onze web site willen wij dan ook alle Wageningers benaderen om mee te denken over de toekomst van onze stad. Vanuit de belangengroeperingen, clubs, instellingen en het verenigingsleven hebben wij al veel input gehad. Maar als lokale partij hechten wij juist veel waarde aan de mening van het individu. DE oudere, DE jongere, DE student, en DE ondernemer bestaan immers niet. Daarom willen wij niet generaliseren en is uw persoonlijke inbreng voor ons zeer belangrijk.

Over de volgende onderwerpen zouden wij graag uw mening horen: Seniorenbeleid, Wonen, Werken, Jongeren, Minima, Sport, Cultuur, Verkeer, Onderwijs, Minderheden, Milieu , Openbaargroen, Veiligheid.

Als u zelf nog aanvullingen heeft dan zijn die natuurlijk welkom. Schroom dus niet en laat uw mening horen. Inzenden kan tot 1 Mei. Uw bijdrage kunt u sturen naar stadspartijwageningen of gewoon via de post kan natuurlijk ook: